日期:2008/01/28

在红绿灯上加装倒数计时器，日渐普及，但交通部运输研究所的报告却指出，加装了绿灯倒数器的路口之后，肇事件数多1倍，加装红灯倒数器的反而少了一半，2个都装的路口，肇事件数增加19%，运研所建议，应该尽快拆除绿灯倒数计时器或关闭功能。

小绿人倒数计时，行人赶快跑，把握最后的秒数，更别说驾驶人看到绿灯倒数，有的会加足马力往前冲，但有的放慢车速，这样就容易发生追撞，红灯装上秒数计时器也一样。

TVBS记者李晴：“红绿灯上方的读秒器，可以让驾驶人清楚了解，自己要等多久才能够起步，不过对另外一方的驾驶人来说，却是冲刺的开始，也因此容易造成交通事故发生。”

根据全台湾187处平面路口的倒数计时器，进行装置1年前和1年后的比对，绿灯倒数的路口，装上计时器后，肇事件数多1倍，受伤人数增加33%，红灯倒数的路口，肇事跟受伤人数都减少一半，红灯跟绿灯都有倒数的路口，肇事多了19%，受伤人数增加23%。

交通部运输安全组长陈一昌：“一般驾驶人有两种型态，我们分成一种保守型的驾驶，就是比较循规蹈矩，另外一种是积极型驾驶，就是比较侵略性的驾驶。”

每个驾驶人的个性不同，运研所建议，应该尽快拆除或关闭绿灯倒数计时器功能，只要显示红灯倒数就可以，但还需要调查驾驶人的反应，再决定要不要统一标准。

来源：http://tw. news. yahoo. com/ article/ url/ d/ a/ 080128/ 8/ smfp. html